ショートターンから内傾角が深くなり、左右への移動が出てきます。リズムもゆったりとしたものになり、ポジションも低くなります。重心の位置はやや後ろ気味になりますが、上体の構えや、つま先を押さえる意識は変わりません。ブーツの中でつま先を押さえながら、素早い、コンパクトなエッジングを心がけています。
すべてのターンがカービングになるように、急斜面でもぶれないように意識しています。切りかえでも重さを抜かず、重心をフォールライン方向に移動させながら、ターン前半でできるだけスピードに乗ることがポイントです。このとき、スキーを踏みすぎると減速につながるので、できるだけ踏まないようにバランスをとっています。

ターン前半、上半身と下半身をぐーっと伸ばしながら雪面を捉えます。このとき、つま先を意識しながら脚を斜め前に伸ばすことで、身体全体を最大限に伸ばすことができます。その状態から徐々にポジションを下げ、スクワットしていきます。スクワットポジションのイメージは変わりません。重いものを持って、スクワットするように、ターン後半の負荷に対応しながらスキーを走らせていきます。ロングターンでは、筋持久力を使ったゆっくりとしたスクワットだとすると、ミドルではもっと早いタイミングのスクワットを行なっています。

滑りのベースはスクワット＆タッチです。つま先の位置は身体の真下ではなく、身体の前にセットして滑っています。ブーツの中でつま先が浮いてしまわないように、しっかり押さえることがポイントです。ロングターンも、スキーの動きを止めないように意識しています。ブーツの中でスキーを真上から踏むというよりも、重心よりも少し前にスキーを出すようなイメージです。そうすることで、多少荒れたバーンでも、スキーがスムーズに動き、あまり叩かれることなく滑ることができます。
また、ターン後半から切りかえにかけて、雪面から受ける遠心力など、すべての重さを解放するわけではありません。切りかえでも重さは残っていて、その重さは次のターンへとつながっていきます。その重さをつなげる感覚が、ターン後半のスキーの走りを引き出すのです。

ターン後半では、さまざまな外力に対応するために、低めのスクワットポジションで滑っています。脚部や体幹を緊張させて、重さを感じながら滑ることがポイントです。スクワットポジションと同時に、重さをコントロールする雪面タッチも意識しています。適度ないなしの感覚で、よりスムーズなターン弧を描いていきます。